Düsseldorfs bisher größtes Projekt um mehr verkehrsberuhigten Raum für Fußgänger*innen zu schaffen, die Tieferlegung der Rheinuferstraße, hat ihre Wirkung nicht verfehlt: Der Rheinufertunnel brachte ein neues Lebensgefühl am Rhein.
Aufgabe
Schau dir die Fotos aus dem Stadtarchiv an und vergleiche mit dem
Stadtbild heute. Fällt dir ein anderer Ort ein, der verändert werden
müsste?
Ende der 1980er Jahre sah das Stadtbild hier am Rhein noch ganz anders aus: Eine sechsspurige Straße trennte Rheinufer und die Altstadt bis der Rat den Bau des Rheinufertunnels beschloss. Nach nur dreieinhalbjähriger Bauzeit konnte der Tunnel 1993 eröffnet und täglich mehr als 55.000 Autos (20 Millionen im Jahr) unter die Erde verbannt werden. Das erklärte Ziel für dieses Vorhaben "Düsseldorf kehrt zurück an den Rhein" wurde zweifelsfrei erfüllt: Auf der Rheinpromenade tummeln sich Spaziergänger*innen, Fahrradfahrer*innen, Skater*innen und viele mehr. Das Projekt der Ufer-Neugestaltung wurde mit verschiedenen nationalen und internationalen Architekturauszeichnungen bedacht und zeigt wie eine moderne Stadtentwicklung mit mehr Aufenthaltsmöglichkeiten für Menschen, weniger Autos, Lärm und Luftverschmutzung aussehen kann.
